Напомним, с мая по октябрь государственное автопредприятие оказывает владельцам садов, расположенных в пригороде городов региона, услугу по доставке к садоводческим товариществам – всего «садовых» маршрутов 65, в том числе в Уфе - 24.
Эта деятельность «Башавтотранса» является социальной, поскольку большая часть садоводов – пенсионеры, которые все без исключения пользуются льготным проездом, в том числе и на пригородных маршрутах. Государство компенсирует «льготникам» большую часть стоимости поездок по «социальному» проездному (ЕСПБ), но не ограничивает их в числе рейсов.
Так, только за садовый сезон 2016 года услугами государственного автоперевозчика в республике воспользовалось 2 млн 528 тысяч пассажиров, из которых 1 млн 338 тысяч - социально незащищенные граждане. В Уфе в 2016 году 674 тысячи человек пользовались «садовыми» линиями, 283 тысячи из них - льготники.
А всего в прошлом году государственные автобусы выполнили 84764 пригородных рейсов в сады, в том числе в Уфе – 10469.
Таким образом, автопредприятие берет на себя большую часть расходов по перевозке в пригороды людей, имеющих льготы на проезд. Государственные автобусы ежедневно совершают по «льготным» пригородным линиям по несколько рейсов, включая субботу и воскресенье.
Как сообщают в пресс-службе автопредприятия, самые длинные «садоводческие» маршруты, по которым курсируют автобусы «Башавтотранса», составляют более 50 километров, самый короткий – 7,4 километров от Салаватского автовокзала до садов «Аллагуват».
