«Любые потрясения в моногороде могут привести к тому, что жизнь замирает»
Олег Голов, ранее занимавший должность главы администрации Благовещенского района Башкирии, в российском Совфеде возглавил рабочую группу по моногородам.
- Мы плотно занимаемся этим проектом, - объясняет Олег Евгеньевич. - Я представляю малые города и моногорода — их у нас в стране много. Моногородов 321, в них проживает 10 процентов населения всей России. Шесть моногородов — в Башкирии. У всех этих городов есть общие проблемы, потому что деятельность градообразующих предприятий так или иначе зависят от цикличности экономики. И поэтому любые потрясения могут привести к тому, что город замирает. То же самое было с башкирскими моногородами, если экономика не идет, вся промышленная инфраструктура приходит в негодность.
По словам г-на Голова, «в кризисное время нужно в короткие сроки провести диверсификацию производства и многое поменять, чтобы город жил и развивался».
- Я надеюсь, что что-то сделал для развития Благовещенска, - признается сенатор. – Недавно запустили в эксплуатацию электроподстанцию «Юлдаш», которую мы строили с 2022 года. Когда я ушел с поста главы Благовещенского района ровно год назад, она уже была смонтирована, но запустили ее в этом году. Подстанция действует, уже подключен крупнейший логистический центр OZON.
Как рассказал член Совфеда РФ, подстанция будет обеспечивать электроэнергией предприятия и бесперебойное снабжение не только Благовещенска, но и пригорода Уфы.
- Логистический центр OZON, площадь которого составляет 93 тысяч квадратных метров, также уже построен, и в ближайшее время состоится его официальное открытие, - рассказывает представитель верхней палаты российского парламента. - Этот центр, где будет создано две тысячи рабочих мест, — серьезная инвестиция в будущее Благовещенска. По-моему, только в одном регионе есть такой центр с чуть большей площадью. Самое главное, что это останется в республике. А логистика, с точки зрения экономики, подтягивает за собой очень много отраслей. Маркетплейс тащит за собой малый и средний бизнес, потому что рядом начинают создаваться склады малых и средних предприятий, которые поставляют свои товары.
Г-н Голов напоминает, что с 2014 года, когда на проблему моногородов обратили внимание на федеральном уровне — сначала «Фонд развития моногородов», а потом корпорация «ВЭБ РФ».
- Проблема в том, что из-за недиверсифицированной экономики пришли в упадок социальные объекты, а инфраструктура ЖКХ изношена, - констатирует Олег Евгеньевич. - Программа развития моногородов придала им новый импульс. Многие муниципалитеты уже вышли из статуса моногорода.
Благовещенск — в числе таких успешных городов, которые теперь можно приводить в пример на российском уровне. Вывести его из кризиса помог статус территории опережающего развития, развитие производств и промышленный туризм.
- Благовещенск даже стал флагманом промышленного туризма в Башкирии, - напоминает сенатор. - Знаете, с чего все началось? С Благовещенского арматурного завода — он более 200 лет стоит на том месте, где изначально был создан, и он работает. Понятно, что менялось направление его деятельности, но он оставался именно там, где был 268 лет назад. Там очень интересно проводить экскурсии не только с точки зрения истории, но и показывая промышленные процессы. Мы связываем экскурсии и с профориентацией.
По словам Олега Голова, благовещенский арматурный завод оказался интересен людям разных возрастов.
- На предприятие приезжают пенсионеры по проекту «Башкирское долголетие», - сказал он. - А потом эти же пенсионеры приезжают туда с внуками. Проводили и семейные экскурсии. В промышленный туризм вовлекали и другие предприятия. Очень интересной для детей оказалась экскурсия на предприятие «Благовещенский хлеб».
Бывший мэр Благовещенского района отмечает, что в Благовещенске открыли больше 20 новых предприятий, появилось более 30 резидентов ТОСЭР.
- И по большому счету, это дало возможность подстегнуть среднее образование, - полагает он. - Когда ты был на производстве, у тебя совершенно другое представление о заводе. Ты понимаешь, как все организовано, ты готов там работать. Поэтому ты идешь получать среднее образование, а потом, возможно, и высшее. Молодым специалистам теперь есть куда вернуться после учебы.
«В Башкирии созданы самые благоприятные условия для инвестиций»
Олег Голов отмечает, что его коллеги-сенаторы, которые ранее были губернаторами и мэрами, в том числе городов-миллионников, часто обмениваются опытом в верхней палате российского парламента.
- И инвестиционный опыт Башкирии очень интересен, - признается Олег Евгеньевич. - Недавно я презентовал внедренный в республике региональный инвестиционный стандарт, и многие общественные организации отметили, что в Башкирии созданы, наверное, самые благоприятные условия для привлечения инвестиций. Инвестстандарт — это про то, как должны быть организованы бизнес-процессы на муниципальном и республиканском уровне. Он необходим, чтобы инвестор понимал условия реализации проекта.
Г-н Голов напоминает, что власти Башкортостана для привлечения инвесторов приняли много мер. В том числе инвестчасы, который проводят на всех уровнях – республиканском, городском и районном, и введение должностей бизнес-шерифов, работающих в местных администрациях для того, чтобы помогать инвесторам и предпринимателям.
- Мы же понимаем: чем больше новых предприятий открывается, тем больше нужно будет рабочих рук, - поясняет сенатор. — Это позволит сделать так, чтобы население оставалось в республике. Второе — это налоги, которые здесь остаются. В Башкирии это все понимают, значит есть потенциал для развития. И регион постоянно улучшает свои позиции в рейтинге инвестиционного климата, который составляет кремлевское Агентство стратегических инициатив. Этот рейтинг оценивает скорость оформления документов, быстроту получения согласований на техприсоединение и другие параметры. Предприниматели оценили эту оперативность.
По мнению сенатора, сегодня есть все возможности для развития новых производств.
- Довольно долго мы смотрели на Запад, рассчитывая, что там закупим оборудование, сырье и многое другое, - сетует он. - Сейчас приходится все это делать самим. Раньше было тяжело запускать новые проекты, потому что им тяжелее конкурировать с уже действующими. Надо было думать об окупаемости, о маржинальности. Но сейчас нет причин не развивать собственное производство.
Олег Голов напомнил, что Башкирия – лидер по развитию придорожного сервиса.
— Это заслуга главы региона Радия Хабирова, - уверен он. - У нас есть четкая стратегия по развитию автомобильных дорог. Мы знаем, куда мы идем и как мы идем. По протяженности дорог Башкирия — вторая после Алтайского края. У нас проходит фактически четыре федеральные трассы, по ним ездит много гостей из разных регионов. И, соответственно, нужна инфраструктура, чтобы туристы по дороге могли чай попить, в туалет сходить, остаться отдохнуть на ночь. И это приносит деньги. Каждый гость — это средства в развитие экономики, это и налоги. Когда туристы понимают, что в Башкирии создана вся инфраструктура, что они найдут место, где переночевать, они готовы приезжать в регион. А в республике они покупают сувениры и продукцию местных фермеров.
Сенатор объяснил: для того, чтобы придорожный сервис развивался, предпринимателям нужно помогать в получении земельных участков и подключении к инженерным сетям.
— Это сложные, но решаемые вопросы, - пояснил он. - Очень много моментов в законодательстве надо так или иначе корректировать под сегодняшнюю или завтрашнюю ситуацию. Иногда есть противоречия между Гражданским и Земельным кодексом. Но все движется. Благодаря Радию Хабирову и его идеям, которые были озвучены и воплощены, инвесторы пришли к нам в регион и начали строить свои проекты. Время - самый дорогой ресурс. И инвестору важно, чтобы проект запустился в максимально короткие сроки. Поэтому растет интерес к Башкирии: региональные власти доказали: если они дали какие-то гарантии, то непременно выполнят обещанное.
