В городе начинается масштабная реконструкция трамвайных путей: рельсовое полотно полностью заменят и утопят в асфальте, сравняв с дорогой. Трамваи будут ходить бесшумно, и увеличится скорость хода. Реконструкция начнется с южной части столицы Башкирии, а потом продолжится в северной.
– С 2025 года мы начнём приводить в порядок рельсы в старой части Уфы, - сказал Радий Хабиров. - А дальше перейдём в северную часть города, где также будем ремонтировать ветки. Предстоит определённая работа. Подчеркиваю, мы наметили этапы решения этого вопроса, которые обязательно реализуем.
Кроме того, глава республики сообщил, что «наряду с обновлением автобусов и троллейбусов в Уфе приступили к замене старых трамваев на новую технику».
– Я обратился к мэру Москвы Сергею Семёновичу Собянину, - пояснил г-н Хабиров. - Они заменяют свои трамваи на новые. Соответственно, попросили передать нам неиспользуемую технику. Первые вагоны уже привезли в Башкортостан.
Город получил 18 современных трамваев, четыре из которых уже вышли на столичные маршруты. А всего в планах – пополнить парк на 69 электрических машин.
Радий Хабиров считает, что тема общественного транспорта – «очень чувствительная, а
ситуация где-то несовершенна».
- Можно купить пять тысяч автобусов, двести трамваев, - говорит он. - Но, если не отладить транспортную систему, это пойдёт в минус власти и людям, которые это делают. Определённую часть этой работы мы выполнили – обновили большую часть техники, запустили единую транспортную карту «Алга». Нам предлагали переходить на брутто-контракты. Что это такое? Мы оплачиваем услуги перевозчика. Он должен зарабатывать определённое количество денег, а то, что не заработает, будет платить республика. В итоге нам бы пришлось субсидировать билеты для пассажиров, либо задирать тарифы. Поэтому мы не перешли на эту систему. Но работу продолжим, сейчас мы находимся в режиме осмысления.
Радий Хабиров также отметил, что по «нерентабельным» для частных перевозчиков маршрутам ходят автобусы государственного предприятия «Башавтотранса».
- На прямую линию поступило много предложений, которые связаны с работой общественного транспорта в Уфе, - сказал Радий Фаритович. - Например, просят выделить дополнительный маршрут из Сипайлово в Черниковку. Мы готовы пустить по указанному маршруту коммерческий транспорт, но частные перевозчики сложно идут на эти направления. Благодаря «Башавтотрансу» мы всё-таки выдерживаем эту работу.
